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DA XIN HUA YU SHUN

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今宵の鉄くず船

「DA XIN HUA YU SHUN」本船名にピンと来た方はかなりの商船通のお方かと(笑

以前、SYMSが倒産した時に大華新輪船(GCS)が引き継いだ船の内の一隻です。

このDA XIN HUA ○○シリーズ、一度聞いたら頭の片隅に残りますね~

鉄くず船ですが漢字が達筆!そこはさすが中国船。 

exname)「YU HE QUAN」

SHANDONG PROVINCE WEIHAI SHIPYARD 2004年竣工 中国船籍 IMO 9314557

2013/03/23 扇島

第八孝和丸

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今宵の内航船

船主=伸栄海運 運航=上野トランステックのアスファルトタンカー「第八孝和丸」

昨年竣工した新造船でまだまだピカピカです。

アスファルトタンカーって時たま出現するんですが、普通のケミタンと何が違うか?

※アスファルトタンカーは、高温で溶融した状態のまま運搬するため魔法瓶のような

構造になっています。出荷基地で約175℃に加熱溶融した状態のアスファルトを

積載して運搬するため、引火点の低い材料の配送など、アスファルト以外の配送

には使用できません。また、舗装工事が年度末(1~3月)に集中するため

アスファルトの需要は年度末に多い傾向があります。

これらが、他石油製品と比較してアスファルトの流通経費が割高である

主な原因とされています。(日本アスファルト協会HPより抜粋)

伯方造船 2012年竣工 松山船籍 IMO 9652636

2013/03/18 扇島

THAI SHAN

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今宵の鉄くず船

見た感じ日本製の元内航船かと思いきや、韓国製の外航船でした。

中国 GRAND SHIPPINGの貨物船「THAI SHAN」、水色がなかなか良い感じでしょ?

本船脇の荷役中トラックの荷台に鉄くずと自動車が無造作に積まれて居ます。。。

exname)「GOLDEN HARVEST」→「BAO HE」→「DOJIN ACE」

DAESUN SHIPBUILDING 1989年竣工 パナマ船籍 IMO 8821577

2013/03/23 扇島

MIDNIGHT DREAM

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日本三大「MIDNIGHT」御存知でしょうか。

マッチの「ミッドナイト・シャッフル」

丁度本船が停泊している向いを通ってます、首都高湾岸線の「湾岸MIDNIGHT」

そして本船T-CORE180型の「MIDNIGHT DREAM」

すごいこじつけです(笑

さて、最近この型を目にする機会が増えて来ました、常石セブで量産中のT-CORE180

特異なハウス、背高ブリッジが目につきます、アンローダがブリッジにぶつかりそうですね。

TSUNEISHI HEAVY INDUSTRIES 2012年竣工 日本船籍 IMO 9558191

2013/03/26 扇島

RUNXIANG

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今宵の鉄くず船

どうだこれでもか!って位 大きく書かれた船名です。

多少目が悪くても視認性良し^^

中国 WEIHAI WEITONG MARINE SHIPPINGの貨物船「RUNXIANG」

青い船体に大きい船名が印象的な鉄くず船でした~

SHANDONG BAIBUTING SHIPBUILDING 2009年竣工 パナマ船籍 IMO 9549308

2013/03/26 扇島

ATLAS ISLAND

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飯野海運の運航船、パナマックスバルク「ATLAS ISLAND」

和風のファンネルマークがいなせです。

本船起工から竣工迄4年越しの難産だった模様><

ウイングの申し訳程度のオレンジラインが可愛らしいなぁ^^

今治造船 丸亀 2008年竣工 パナマ船籍 IMO 9464510

2013/03/26 扇島

マドカミヤ

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今宵の内航船

船主=橋本汽船 運航=JFE物流の「マドカミヤ」

すんごい面白い名前ですね、どういう意味合いなのでしょうか?

初め見たとき逆に読んで「ヤミカドマ」と読んでしまいました~

波方造船所 2008年竣工 丸亀船籍 IMO 9624354

2013/03/30 横浜港

NEREI

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今年の桜の開花は早かったですね、ただまだ寒暖の差が激しく春本番とは行きません><

明日から4月ですが、もう少し春らしくなると良いのですが。

さてそんな3月の月間MVP船は本船に決定!

鉄くず積みに東京にやって来た「NEREI」、見た感じからして怪しさ満載。

一応立派なクレーンを装備しておりますが、果たして可動するのか。。。(笑

揺れたらチャポンと落ちそうなバケットも何か凄いです。

そんでもって、ハゲハゲのハウスの塗装、正面の下1/4だけ色違ってます。

特筆すべきは何とツインファンネル、海保のえりも型やEVERもビックリ、私もビックリ。

きっと昔は素敵なマークが入っていたのでしょうね、前マークの面影が侘しいっす。

ブリッジ側面の窓にはカーテン代わりでしょうか、イタリア国旗がぶら下がってます、まるで

代官山辺りのおしゃれなイタ飯屋(爆

まさしくKING OF 鉄くず船の称号に相応しい一船、文句のつけようがありません。

ロシアのSEA SERVICES SHIPPINGという会社の管理船の様ですが、時としてロシアの会社は

とんでもない船を連れて来ます。

exname)「FJORDNES」→「STAR JAY」→「ELPIS」→「KAMTIN」→「FALKNES」→

「DEMI GREEN」→「LIA」→「KRIOS」→「SS ROSS」

三保造船所 1983年竣工 キリバス船籍 IMO 8116996

2013/03/11 東京港

NORTHERN HIGHWAY

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イメージ 1

イメージ 2

イメージ 3

不思議な形状ですよね~、斜め前から見ると曲線なのに、真横から

見ると垂直の船首形状なんですよね、ここでロッククライミング出来ます。

良く有る横幅32Mのパナマックスサイズかと思いきや、28Mとスマートな船体。

マネージメントは日本の菅原汽船、こちらのHPはなかなか充実していて

特に訪船出張報告が面白です^^

新来島どっく 2009年竣工 パナマ船籍 IMO 9392339

2013/03/30 横浜港

お知らせ

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お陰様で本日「ふなLOG」は、5周年目を迎える事が出来ました。

おおよそですが約3000隻程の船を紹介して来たでしょうか。

さてそんな中 新しく更新しようとした所、画像容量が一杯になって

しまった様で更新出来なくなってしまいました。。。

過去の画像を消しながら更新するのも面倒なので、これを機にお引越しします。

移転先は→ふなLOG2

引き続きご愛顧宜しくお願いします。

風の塔とにっぽん丸

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これこれ(笑

にっぽん丸のファンネルと風の塔の傾斜角度が案外近いでしょうか^^

しかしあのスペースの中でも十分「にっぽん丸」と分るのは流石な存在感ですな。

昔の旅行鞄

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知らない間に画像ディスク使用率なんて出ていたんですね~

一度休止した旧ブログですが、もう少し使用率に余裕があるのでギリギリまで使い倒したい

と思います。

さて、船ではありませんが、昨日父の倉庫でゴソゴソしていたら見つけた古い旅行鞄

とてもノスタルジーでしょ、しかも船ファンには嬉しいNYKシール付きだぜ。

上面にはKのシールも貼ってありました^^

きっと氷川丸の様な船で当時旅に出たんだろうな~、と思いにふけってしまいます。

CHEONJEONG 3

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ぶっ飛ばしてるプレージャーボート発見!

何とハングルが書いてありました、「CHEONJEONG 3」

はるばる韓国からやって来たのかと思いきや、登録のシールは東京でした。

韓国企業の船なのか、お金持ちの船なのか^^

話しは変わりますが、私 キムチチゲやカルビクッパ大好きです(笑

2013/12/23 東京港

春陽丸

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今宵の内航船

船主=春山海運 運航=不二海運「春陽丸」

春の陽が待ち遠しいですね。

IMO number 8997352
Name of the ship SHUNYO MARU
Type of ship GENERAL CARGO
Gross tonnage 499 tons
DWT 1760 tons
Year of build 2004
Builder YAMANAKA SHIPBUILDING & IRON WORKS - IMABARI, JAPAN
Flag JAPAN
Home port IMABARI
Manager & owner SHUNZAN KAIUN - IMABARI, JAPAN

2014/01/16 横浜港

あなん丸

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今宵の内航船

船主=山田汽船 運航=新成海運「あなん丸」

やはり船籍は阿南でした。

久々に函館どつくの船見ました^^

IMO number 9514183
Name of the ship ANAN MARU
Type of ship GENERAL CARGO
Gross tonnage 499 tons
DWT 1550 tons
Year of build 2009
Builder HAKODATE DOCK MURORAN MANUFACTORY - MURORAN, JAPAN
Flag JAPAN
Home port ANAN
Manager & owner YAMADA KISEN - HIROSHIMA, JAPAN

2014/01/16 横浜港

鹿児島エキスプレス

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今宵の内航船

HapagのEXPRESSシリーズもビックリの「鹿児島エキスプレス」

以前は徳山海陸さんのOPでしたが、マーク無くなってますね(汗

「東京エキスプレス」という時代もあったんですね~

もし海外に売船しても、EXPRESS名は継続して欲しいなぁ。

IMO number 8823513
Name of the ship KAGOSHIMA EXPRESS
Type of ship GENERAL CARGO
MMSI 431401636
Gross tonnage 427 tons
DWT 1143 tons
Year of build 1988
Builder MATEGATA SHIPBUILDING - IMABARI, JAPAN
Flag JAPAN
Home port KIMOTSUKI
Manager & owner OYAMA KISEN - KIMOTSUKI, JAPAN
Former names TOKYO EXPRESS until 2007 Jan

2014/01/17 扇島

第二十五共栄丸

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今宵の内航船

船首の「孝」マークが、なんか「たかし!」って感じの「第二十五共栄丸」

船橋の窓周りが黒くて格好いいですね。

IMO number 8910483
Name of the ship KYOEI MARU NO.25
Type of ship AGGREGATES CARRIER
Gross tonnage 499 tons
DWT 517 tons
Year of build 1989
Builder ISHII SHIPBUILDING - FUTTSU, JAPAN
Flag JAPAN
Home port KISARAZU
Manager & owner SHIBATA KAIUN - SHOZUGUN, JAPAN

2014/01/17 扇島

第八寿丸

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今宵の内航船

消されたマークを見ると、以前は三興海運のOPだった様ですね。

船主=寿海運 運航=?「第八寿丸」

末広がりの「八」に「寿」とは御目出度いですな。

IMO number 9124835
Name of the ship KOTOBUKI MARU NO.8
Type of ship OIL PRODUCTS TANKER
Gross tonnage 197 tons
DWT 515 tons
Year of build 1995
Builder MUKAISHIMA ZOKI - ONOMICHI, JAPAN

2014/01/17 扇島

大興丸

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今宵の内航船

船主=双和海運 運航=千歳海運「大興丸」

本船、見えませんがナカシマプロペラのCFRP製ブレードのサイドスラスターが装備されているそうです。

CFRP=炭素繊維強化プラスチックで鉄やアルミなどよりも軽くて強い素材だそうです。

興亜産業 2012年竣工 笠岡船籍

2014/01/17 扇島

第十 八照丸 

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今宵の内航船

船主=西山汽船 運航=昭和日タン「第十 八照丸」6000Kl積み 白油タンカー

十と八の間にスペースが有りますね、漢数字が並ぶ船名は難しい。 

IMO number 9553074
Name of the ship HASSHO MARU NO.10
Type of ship OIL PRODUCTS TANKER
MMSI 431001112
Gross tonnage 3814 tons
DWT 4999 tons
Year of build 2009
Builder KURINOURA DOCKYARD & SHIPBUILDING - YAWATAHAMA, JAPAN
Flag JAPAN
Home port YAWATAHAMA
Class society NIPPON KAIJI KYOKAI
Manager & owner NISHIYAMA KISEN - YAWATAHAMA, JAPAN

2014/01/30 横浜港 
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